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대전차 미사일

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1. 개요

대전차 미사일은 전차를 파괴하기 위해 개발된 유도 미사일로, 제2차 세계 대전 말기에 독일에서 최초의 대전차 미사일이 개발되었다. 1세대 대전차 미사일은 수동 유도 방식이었고, 2세대는 반자동 유도 방식을 거쳐, 3세대에 이르러 발사 후 망각(파이어 앤 포겟) 기능을 갖추며 발전했다. 대전차 미사일은 장갑의 발전, 전자 대응책, 능동 방어 체계 등의 대응책에 직면해왔으며, 전차뿐 아니라 건물, 진지, 보트 등 다양한 표적을 공격하는 데 사용된다. 대한민국은 2세대, 3세대 대전차 미사일을 운용하고 있다.

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    현궁은 대한민국에서 개발되어 육군과 해병대에 배치된, 2.5km 거리에서 전차의 900mm 장갑을 관통할 수 있는 성능을 가진 보병용 중거리 대전차 미사일이다.
대전차 미사일
개요
유형대전차 미사일
사용 국가여러 국가
개발 국가여러 국가
기술적 특징
유도 방식유선 유도, 무선 유도, 레이저 유도, 적외선 유도, 광섬유 유도, TV 유도 등
탄두 유형성형작약탄, 탠덤 탄두, 고폭탄
사거리수백 미터에서 수 킬로미터
발사 플랫폼보병
장갑차
헬리콥터
고정익 항공기
함정
역사
개발 시기2차 세계 대전 이후
주요 개발 국가소련, 미국, 프랑스, 영국
실전 사용여러 분쟁에서 광범위하게 사용
작동 방식
유도 방식초기 유도: 발사 후 미사일을 목표 방향으로 유도
중간 유도: 목표 추적 및 경로 수정
최종 유도: 목표 정확히 타격
목표 탐지열 영상
광학
레이저
발사 준비발사 플랫폼에 장착 및 조준
기타
위협전차
장갑차
구축물
대응 기술능동 방어 시스템
연막탄
기만 장치
발전 추세사거리 증가
정확도 향상
다중 탄두
지능화된 유도 시스템

2. 역사

제2차 세계 대전 당시, 독일은 Ruhrstahl X-4 공대공 미사일을 개조한 유선 유도 대전차 미사일을 개발했으나, 실전에는 사용되지 않았다.[3][4]

세계 최초로 실전 배치된 대전차 미사일은 1955년 프랑스 육군에 배치된 SS.10이며, 미국이스라엘에서도 사용되었다. 초기 대전차 미사일은 조이스틱으로 조종하는 수동식 조준선 수동 조종 방식(MCLOS) 방식이었다.

이후 개발된 2세대 대전차 미사일은 반자동식 조준선 반자동 지령 유도(SACLOS) 방식으로, 사수가 목표물에 명중할 때까지 계속 조준해야 했다. 미국의 BGM-71 TOW는 대표적인 2세대 미사일로, 역사상 가장 널리 사용되었다.[6]

3세대 대전차 미사일은 파이어앤포겟 기능이 있는 자동식으로, 사수의 지속적인 조준이 불필요하다. 그러나 MCLOS, SACLOS 방식보다 적의 전자전에 취약하다.[7] 대한민국현궁 3세대 자동 대전차 미사일을 사용하고 있다.[7]

대전차 미사일은 보통 HEAT탄을 사용하여 폭발력을 집중시켜 전차 장갑을 관통한다. 차량, 항공기 등에 장착되거나 보병이 휴대하며, 게릴라나 민병도 사용한다. 또한, 대함 미사일보다 저렴하여 무장 보트 공격에도 사용된다.

최근에는 러시아의 9M119, 이스라엘의 LAHAT처럼 일반 전차포에서 발사 가능한 대전차 미사일도 등장했다.

제4차 중동 전쟁에서 이집트군은 AT-3 사거 대전차 미사일로 이스라엘군 전차 부대에 큰 타격을 입혔다. 이로 인해 전차 무용론이 제기되기도 했으나, 전차는 폭발 반응 장갑 등으로 대응하며 발전했다.

2. 1. 제2차 세계 대전

독일 육군PARS 3 LR 파이어앤포겟 대전차 미사일


제2차 세계 대전이 끝날 무렵, 독일은 Ruhrstahl X-4 공대공 미사일을 개조하여 유선 유도 대전차 미사일인 X-7 로트케프헨(Rotkäppchen, 빨간 두건)을 개발했다.[3] X-7은 실전에 사용되었을 가능성이 낮으며, 표적 유도에 심각한 문제가 있었다고 한다.[4] 소량 생산되었지만 실전 배치되지는 않았다.[4]

세계 최초로 개발된 대전차 미사일은 1941년 나치 독일에서 개발이 시작되어 1944년 실물 테스트가 이루어진 X-7 로트케프헨이다. X-7은 종전까지 약 300발이 완성되었지만, 실전 사용은 없었다고 한다. 적외선 유도, 2세대 유도 방식, 영상 인식 유도 등 다양한 유도 방식 연구가 진행되었으나, 계획 단계를 넘어서지 못했다. X-7 외에도 다양한 대전차 미사일이 계획되었지만, 대부분 완성되지 못했다.

2. 2. 냉전 초기: 1세대 대전차 미사일

1세대 대전차 미사일은 '조준선 수동 조종 방식(MCLOS, Manual Command to Line of Sight)'이라는 명령 유도 방식을 사용한다. 이 방식은 조이스틱과 같은 제어 시스템을 사용하여 조종사가 미사일을 표적에 직접 조준해야 한다. 조종사는 미사일이 표적에 도달할 때까지 조준선의 조준 십자선을 계속 유지하고 미사일을 유도해야 한다. 이를 위해 조종사는 숙련된 훈련을 받아야 하며, 미사일 비행 시간 동안 표적을 계속 보면서 정지 상태를 유지해야 하므로 미사일을 유도하는 동안 취약하다.[5]

최초로 실전 배치되어 전투에 사용된 1세대 대전차 미사일은 1950년대 초 프랑스의 노르 SS.10이다. 1955년 프랑스 육군에 배치되었으며, 미 육군과 이스라엘 방위군도 사용했다. 말카라 미사일("방패"를 뜻하는 오스트레일리아 원주민어에서 따온 이름)은 오스트레일리아와 영국이 1951년부터 1954년까지 공동 개발한 초기 대전차 미사일 중 하나이다. 당시 운용 중인 모든 전차를 무력화할 수 있을 만큼 강력하면서도 공중 기동 부대에 배치할 수 있을 만큼 가벼운 것을 목표로 했으며, 26kg의 고폭탄 압착탄두(HESH)를 사용했다. 다른 초기 1세대 대전차 미사일로는 서독의 코브라와 소련의 9M14 말류트카가 있다.

1세대 대전차 미사일은 낮은 명중률, 느린 미사일 속도, 짧은 유효 사거리, 상부 공격 불가 등의 문제점을 가지고 있었다.[5] 2012년에는 낮은 명중률, 현대 장갑 관통 능력 부족 등의 문제로 인해 효용성이 떨어지는 것으로 평가되었지만,[6] 많은 국가에서 상당한 양을 보유하고 있다.[6] 1세대 대전차 미사일의 유효 사거리는 약 1500m이며, 균질압연장갑 500mm를 관통할 수 있다.[6]

2. 3. 냉전 후기: 2세대 대전차 미사일

2세대 반자동 유도 방식(SACLOS, semi-automatic command to line of sight) 대전차 미사일은 조작자가 발사 후 명중할 때까지 조준경으로 표적을 계속 조준하면 된다. 미사일에는 유선이나 무선을 통해 자동 유도 명령이 전달되거나, 미사일이 레이저 마킹이나 미사일 머리 부분의 TV 카메라 영상에 의존한다. 조작자는 미사일 비행 중 정지 상태를 유지해야 한다.[6]

대표적인 2세대 대전차 미사일로는 러시아의 9M133 코르넷, 이스라엘의 LAHAT, 스파이크 NLOS형, 미국의 헬파이어 I 등이 있다. 수십만 발이 생산된 미국의 BGM-71 TOW는 역사상 가장 널리 사용된 대전차 미사일이다.[6]

2세대 대전차 미사일은 1세대 시스템보다 사용이 훨씬 쉽고, 명중률은 90%를 넘을 수 있다.[6] 일반적으로 2,500~5,500미터의 유효 사거리와 최대 900mm의 장갑 관통력을 가진다.[6] 미사일당 비용은 약 10000USD이다.[6]

비교토우헬파이어9K115-2 메티스-M9M133 코르넷천검LAHAT
국가
무게20kg50kg13.8kg30kg35kg13kg
사거리4km11km2km8km8km13km
유도방식SACLOS 유선유도레이저유도SACLOS 유선유도레이저유도레이저유도레이저유도


2. 4. 냉전 이후: 3세대 이후 대전차 미사일

3세대 대전차 미사일은 자동식, 즉 파이어앤포겟 기능을 갖추고 있어 발사 후 조작수의 개입이 필요 없다. 레이저, 전자광학 이미저(IIR) 시커, W 밴드 레이더 시커 등을 사용하여 목표물을 자동 추적한다. 파이어앤포겟 기능은 조작수의 생존성을 크게 향상시켰지만, MCLOS, SACLOS 미사일보다 적의 전자전에 취약하다는 단점도 있다.[7]

FGM-148 재블린미국의 3세대 자동 대전차 미사일로, 아프가니스탄 전쟁 (2001년~2021년)의 대반란전에서 매우 효과적인 무기임이 입증되었다. 미사일 한 발의 가격은 2억이나, 기존 무기들의 단점을 극복했다. DShK 중기관총, B-10 무반동포에 맞서 싸울 때, 박격포는 사거리가 길지만 정확도가 낮았고, AT4 대전차로켓과 M203 유탄발사기는 사거리가 짧았다. 재블린은 충분한 사거리, 폭발력, 정밀유도로 적군의 동굴, 콘크리트 기관포 진지, 건물, 차량 공격에 효과적이었다.[7]

대한민국BGM-71 토우 (미국), 9K115-2 메티스-M (러시아, 불곰사업)를 거쳐 현재 현궁 3세대 자동 대전차 미사일을 사용 중이다. LIG넥스원은 2017년부터 5년간 1조 규모의 현궁을 한국군에 납품했으며, 이는 FGM-148 재블린보다 가볍다.[7]

독일PARS 3 LR, 이스라엘의 스파이크도 3세대 대전차 미사일에 속한다.[7]

대부분의 현대 대전차 미사일은 성형작약 HEAT 탄두를 사용하여 전차 장갑을 관통하며, (ERA)에 대응하기 위해 탄뎀 탄두를 사용하기도 한다. 상부 공격 무기는 장갑이 얇은 전차 상부를 공격하여 효과를 극대화한다.[7][8]

2. 4. 1. 4세대 대전차 미사일

4세대 발사후망각 대전차 유도 미사일은 더 긴 사거리를 가지며, 유도를 위해 여러 추적 장치를 결합하여 사용한다. 예를 들어 인도의 SANT 미사일은 15~20km의 원거리 사격이 가능하며, 전자광학 열상장치(EO/IR)와 밀리미터파 능동 레이더 유도 방식의 이중 추적 장치 구성을 사용하여 발사 전 고정 및 발사 후 고정 기능을 제공한다.[9][10]

Mi-24에서 발사되는 SANT 미사일


2. 4. 2. 5세대 대전차 미사일

프랑스의 아케론 MP[11]와 이스라엘 스파이크의 최신 변종(예: 스파이크 LR2 및 ER2)[12]는 제조사에 의해 "5세대"로 불리며, 다음과 같은 특징을 가진다.

  • 수동 이중 대역 시커 (TV 및 비냉각 적외선)
  • 다목적 탄두
  • 무연 추진제
  • 부수적 피해 감소
  • 능동 방호 시스템(CAPS) 기능 가능성[13]
  • 유도 조종 기술
  • 전차 이외의 표적 강조
  • 미사일을 위한 인공 지능과 같은 기타 업데이트[14][15][16][17]

3. 대한민국

대한민국은 오랫동안 미국의 BGM-71 토우 2세대 반자동 대전차 미사일을 사용했다. 불곰사업으로 러시아산 9K115-2 메티스-M 2세대 반자동 대전차 미사일을 10년 동안 사용했다. 그리고 현재는 LIG넥스원에서 개발한 현궁 3세대 자동 대전차 미사일을 운용 중이다. 현궁은 미국의 FGM-148 재블린 3세대 대전차 미사일보다 가볍고 성능이 우수한 것으로 알려져 있다. LIG넥스원은 2017년부터 5년간 1조 어치의 현궁을 한국군에 납품했다.

4. 재블린과 대반란전

미국의 FGM-148 재블린 3세대 자동 대전차 미사일은 아프가니스탄 전쟁 (2001년~2021년)의 대반란전에서 매우 효과적인 무기임이 실전 경험을 통해 입증되었다. 미사일 한 발의 가격은 2억이나, 기존의 무기들이 갖는 단점을 모두 극복했다. 박격포는 사거리가 길지만 정확도가 낮았고, AT4 대전차로켓과 M203 유탄발사기는 사거리가 짧아 적군의 DShK 중기관총, B-10 무반동포에 맞서기 어려웠다.

반면에 재블린은 충분한 사거리, 폭발력, 정밀 유도를 갖춰 적군의 동굴, 콘크리트 기관포 진지, 건물, 차량 공격에 매우 효과적이었다. 2차 세계대전이나 한국 전쟁처럼, 유효 사거리 2km의 DShK 중기관총 콘크리트 진지를 폭파하기 위해 보병이 위험을 무릅쓰고 돌격할 필요가 없어졌다.

무기유효 사거리특징가격
DShK 중기관총2km
B-10 무반동포400m
FGM-148 재블린2.5km정밀 유도2억
AT4 대전차로켓500m1600만
M203 유탄발사기150m


5. 유도 방식

(kg)유효 사거리
(m)유도 방식발사 플랫폼보병차량항공기전차포 미국SSM-A-23 다트453,000수동 조종○○MGM-166 LOSAT794,000○AGM-114K 헬파이어-II459,000SALH○○AGM-65H 매버릭21020,000TV○ 미국FGM-172 SRAW9.7200INS스웨덴
NLAW12.5800PLOS○영국비질런트141,375MCLOS○○브림스톤48.520,000MMW ARH○ 일본96식 다목적 유도탄6010,000+?TVM 영상○ 일본중거리 다목적 유도탄262,500-3,500?IIR + SALH○○ 이스라엘님로드9626,000SALH○○라핫13.56,000○○○스파이크-NLOS7125,000○○ 중국HJ-105010,000+IIR
SALH
TV
MMW ARH○○○


5. 1. 1세대: MCLOS (수동 명령 시선 유도)

조준기 또는 쌍안경으로 목표를 조준하고, 비행 중인 미사일 후부의 분사염이나 발광 마커로 위치를 확인하면서 조이스틱으로 유도하는 원격 조작 유도 방식이다. 목표와 자신의 미사일을 동시에 눈으로 추적할 필요가 있으며, 미사일도 저속으로 횡풍의 영향을 받기 쉽다. 조준수에 의한 미사일 조종이 필요하며, 조준수가 무력화되면 유도도 불가능하게 된다.

대표적인 예로 세계 최초의 실용 대전차 미사일이 된 SS-11, AT-3 새거, 64식 대전차 유도탄 등이 있다.

1세대 대전차 유도탄(ATGMs)은 '조준선 수동 조종 방식'(MCLOS, Manual Command to Line of Sight)이라고 하는 명령 유도 방식을 사용한다.[5] 이 방식은 조이스틱이나 유사한 제어 시스템을 사용하는 조종사의 지속적인 조작이 필요하여 미사일을 표적에 조준한다. 이 방식의 단점 중 하나는 조종사가 표적에 조준선의 조준 십자선을 계속 유지하고 미사일을 십자선, 즉 조준선으로 유도해야 한다는 점이다.[5] 이를 위해 조종사는 (시뮬레이터에서 많은 시간을 투자하여) 숙련된 훈련을 받아야 하며, 미사일 비행 시간 동안 표적을 계속 시야에 두고 정지 상태를 유지해야 한다.[5] 따라서 조종사는 미사일을 유도하는 동안 취약하다.[5] 낮은 명중률 외에도 1세대 대전차 유도탄의 다른 문제점으로는 미사일 속도가 느리고, 최소 유효 사거리가 길며, 상부 공격 미사일을 사용할 수 없다는 점이 있다.[5]

1세대 대전차 미사일
개발국명칭유도 방식
프랑스ENTACMCLOS
프랑스SS.10
프랑스SS.11
일본64식 대전차 유도탄


5. 2. 2세대: SACLOS (반자동 명령 시선 유도)

(kg)유효 사거리
(m)유도 방식발사 플랫폼보병차량항공기전차포 미국FGM-77B 드래곤12.21,000SACLOS○BGM-71D TOW221.53,750○○○MGM-51A 시레이라26.82,000○ 프랑스
캐나다ERYX10.2600SACLOS○○ 프랑스
밀란 37.12,000○○HOT 3244,000○○○ 스웨덴BILL-1362,200SACLOS○○rowspan="1"|스윙파이어274,000MCLOS
이후 SACLOS○○○ 일본79식 대함 대전차 유도탄334,000SACLOS○○ 중국HJ-8E254,000SACLOS○○○HJ-9375,500레이저 BR○○○ 소련9M111 파곳
(AT-4 스피갓)11.52,500SACLOS○○9M113 콘쿠르스
(AT-5 스판드렐)14.64,000○○9M114 코콘
(AT-6A 스파이럴)31.45,000○○9K115 메티스
(AT-7 사클슨)5.51,000○○9M112 코브라
(AT-8 송스타)37.24,000○9M120M 아타카-V
(영문판·러시아어판)
(AT-9 스파이럴-2)48.58,000○○9M117 바스티온
(AT-10 스터버)17.65,000○ 러시아9M115-2 메티스-M
(AT-13 사클슨-2)13.81,500SACLOS○○9M133 코르넷
(AT-14 스프리건)275,500○○9M123 프리잔테마
(AT-15 스프린거)466,000○○


5. 3. 2.5세대: 레이저 유도

Nd-YAG 레이저 등의 조준 레이저를 목표물에 계속 조사하여 미사일 탄두가 목표물에서 반사된 레이저를 검출하여 비행하는 세미 액티브 유도 방식이다. 유도 와이어가 없어짐으로써 미사일 속도가 빨라지고, 발사 지점에서 멀리 떨어진 장소에서, 또한 발사자와 다른 조준수도 유도가 가능해졌지만, 조준 레이저가 감지될 수 있고, 유선 유도가 아니기 때문에 적의 재밍에 약해지는 등의 단점도 나타났다.

대표적인 예로 헬파이어, 87식 대전차 유도탄 등이 있다.

5. 4. 3세대: 파이어앤포겟 (발사 후 망각)

3세대 대전차 미사일은 자동식으로, 레이저 유도, 광학 유도의 듀얼 시커 또는 W 밴드 레이다 시커를 탑재한다. 목표물에 명중할 때까지 사수가 계속 조준하고 있을 필요가 없는 파이어앤포겟 기능이 있다. 그러나 파이어앤포겟은 MCLOS, SACLOS 미사일보다 적의 전자전 방해를 받기 쉽다.[7]

FGM-148 재블린 3세대 자동 대전차 미사일은 아프가니스탄 전쟁 (2001년~2021년)의 대반란전에서 매우 효과적인 무기임이 실전 경험을 통해 입증되었다. 미사일 한 발의 가격이 2억 원이나 하지만, 기존의 무기들이 갖는 단점을 모두 극복했다.

3세대 "발사후방치" 미사일은 미사일의 머리 부분에 레이저, 전자광학 이미저(IIR) 시커 또는 W 대역 레이더 시커를 사용한다. 표적이 식별되면 미사일은 비행 중에 더 이상의 유도가 필요하지 않다. "발사후방치"이기 때문에 미사일 조작자는 자유롭게 후퇴할 수 있다. 그러나 발사후방치 미사일은 MCLOS 및 SACLOS 미사일보다 전자 대응책에 더 취약하다. 대표적인 예로는 FGM-148 재블린, 01식 경대전차 유도탄 등이 있다.

개발국명칭유효 사거리
(m)
유도 방식발사 플랫폼
미국FGM-148 재블린2,500IIR보병, 차량
일본01식 경대전차 유도탄2,000+IIR보병, 차량
독일PARS 3 LR7,000IR+TV차량, 항공기
이스라엘스파이크-SR800IIR+TV보병
스파이크-MR2,500보병, 차량
스파이크-LR4,000보병, 차량
스파이크-ER8,000보병, 차량, 항공기


6. 대응책

대전차 미사일에 대한 대응책은 지속적으로 발전해 왔다. 초기에는 미사일 발사 지점에 사격을 가해 조작자를 제압하거나, 연막탄 발사기를 이용해 연막을 쳐서 시야를 가리는 방법이 사용되었다.[18] 이스라엘 방위군은 전차 앞에 사격하여 먼지를 일으켜 사거 미사일의 유도를 방해하기도 했다.[19] "발사 후 망각" 방식의 미사일은 유도 및 조작자 안전 측면에서 장점이 있지만, 구형 미사일도 여전히 사용되고 있다.

메르카바 Mk 4m에 트로피 APS를 장착한 모습

6. 1. 신형 장갑

장갑 기술은 지속적으로 발전하여 이격 장갑, 천공 장갑, 복합 장갑, 폭발 반응 장갑 등이 개발되었다. 이러한 신형 장갑은 대전차 미사일의 효과를 감소시키는 데 효과적이다. 하지만 신형 장갑은 무게와 부피를 증가시킨다는 단점이 있다.[1]

6. 2. 전파 방해 (Jamming)

재머를 사용하여 레이더 유도 방식의 특정 미사일을 무력화할 수 있지만, 모든 종류의 미사일에 효과적인 것은 아니다. 무유도 대전차 무기에 대해서는 효과가 없으며, 재밍을 지속적으로 사용하면 미사일이 표적을 탐지하기 매우 어려워진다. 미사일은 재머에서 나오는 훨씬 더 큰 신호에 고정되며, 조작자는 반사 신호를 볼 수 있는 레이더 화면이 없다면 그 차이를 알아채기 어렵다. 그러나 백업 추적 시스템을 갖춘 미사일은 재밍을 무력화할 수 있다.[1]

6. 3. 능동 방어 체계 (APS)



능동방어체계(APS)는 접근하는 미사일을 요격하여 차량을 보호하는 시스템이다. 이스라엘의 트로피와 러시아의 아레나가 대표적이다.[1] APS는 가볍고 다양한 차량에 장착할 수 있다는 장점이 있지만, 미사일 설계 발전에 따라 효과가 감소할 수 있다.

6. 4. 기타

대전차 유도탄에 대한 대응책으로는 장갑 발전, 예를 들어 이격 장갑, 천공 장갑, 복합 장갑 또는 폭발 반응 장갑 등이 있다. 러시아의 슈토라와 같은 재머, 이스라엘의 트로피와 러시아의 아레나와 같은 능동방어체계(APS)도 사용된다.

재밍(전파 방해)은 레이더 유도 방식의 특정 미사일을 무력화하는 데 효과적이지만, 무유도 대전차 무기에 대해서는 효과가 없다. 재밍을 지속적으로 사용하면 미사일이 표적을 탐지하기 매우 어려워지지만, 백업 추적 시스템을 갖춘 미사일은 재밍을 무력화할 수 있다.

전통적으로 "발사 후 망각" 방식의 대전차 유도 미사일이 사용되기 전에는, 가장 효과적인 대응책은 미사일 발사 지점에 사격을 가해 조작자를 사살하거나 은폐하게 만드는 것이었다.[18] 이는 미사일의 궤도를 이탈시키는 효과가 있었다. 전차의 연막탄 발사 장치를 이용해 연막을 설치하여 대전차 유도 미사일 조작자의 시야를 가리는 방법도 사용되었다. 이스라엘 방위군이 사거를 무력화하기 위해 사용했던 다른 임시변통적인 방법으로는 전차 앞에 사격하여 먼지를 일으키는 것이 있었다.[19] "발사 후 망각" 미사일은 유도 및 조작자 안전 측면에서 확실한 장점을 가지고 있으며, 상부 공격 모드와 같은 기능도 포함하지만, 비용이 저렴하거나 구형 무기의 재고가 많기 때문에 개발도상국의 전방 부대와 전 세계의 예비 부대에서 구형 미사일이 계속 사용되고 있다.

7. 용도

대전차 미사일은 원래 전차를 파괴하기 위한 목적으로 개발되었으나, 현대 전장에서는 다양한 용도로 활용되고 있다.
기본 용도:


  • 전차 공격: 대전차 미사일의 가장 기본적인 용도는 전차의 장갑을 관통하여 파괴하는 것이다. 대부분의 현대 대전차 미사일은 성형작약 HEAT 탄두를 사용하여 전차 장갑을 관통한다. 탄뎀 탄두 미사일은 (ERA)을 무력화하기 위해 소형 탄두로 ERA를 먼저 작동시키고, 주 탄두로 주 장갑을 관통하는 방식을 사용한다. 미국의 FGM-148 재블린, 스웨덴의 빌, 인도의 나그와 같은 상부 공격 무기는 장갑이 얇은 전차 상부를 공격한다.[7][8]

확장된 용도:

  • 건물 및 진지 공격: 견고한 건물이나 방어 진지를 파괴하는 데에도 사용될 수 있다.
  • 인원 공격: 밀집된 보병 부대를 공격하는 데에도 효과적이다.
  • 저속/저고도 항공기 공격: 헬리콥터와 같이 저속, 저고도로 비행하는 항공기를 격추하는 데 사용될 수 있다.
  • 소형 선박 공격: 무장 보트나 상륙용 주정과 같은 소형 선박을 공격하는 데에도 사용된다. 이란-이라크 전쟁에서 이란 혁명수비대 해상 부대의 무장 보트와 돌격정에 대한 대응 수단으로, 페르시아만에 배치된 미국 해군이 BGM-71 TOW를 사용했다. 일본의 79식 대함 대전차 유도탄은 주요 목표 중 하나로 주정을 개발 대상으로 삼았다.


이처럼 대전차 미사일은 다양한 전술적 목표를 공격할 수 있는 다목적 무기로 활용되고 있다. 특히, 휴대용 대전차 미사일은 보병 부대의 주요 대전차 장비이며, 게릴라나 민병 조직에게도 유용한 무기이다.

참조

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